《港灣商業(yè)觀察》李鐳快遞行業(yè)的腥風(fēng)血雨似乎即將打響。如果說所有行業(yè)的競爭都異常激烈的話，那么快遞行業(yè)的刀刀見血就更加慘烈。最近，菜鳥又開始了“狂搶”策略。
6月28日，在2023全球智慧物流峰會上，菜鳥集團CEO萬霖宣布菜鳥將推出自營快遞業(yè)務(wù)菜鳥速遞。
【資料圖】
據(jù)悉，菜鳥速遞由服務(wù)天貓超市的配送業(yè)務(wù)升級為全國快遞網(wǎng)絡(luò)，主打好用不貴的半日達、當(dāng)次日達、送貨上門和夜間攬收等更高品質(zhì)的快遞服務(wù)。
菜鳥此舉普遍被認為對標(biāo)順豐與京東。
因為眾所周知，只有順豐與京東物流最重視精準(zhǔn)時間。與此同時，這也是市場紛紛傳言菜鳥要遞表上市前的一次大動作，即“搶市場”，“搶數(shù)據(jù)”，“搶盈利”。
顯然，菜鳥如果在最短時間內(nèi)實現(xiàn)業(yè)績層面的節(jié)節(jié)攀升，無疑更有利于資本市場估值被認可。
成立于2013年，菜鳥的屬性在消費者眼中，似乎一直“不倫不類”，既不是順豐或三通一達這樣的純快遞業(yè)務(wù)公司，又不是純粹的快遞類商超，它也涵蓋了收寄快遞功能。
十年來，菜鳥似乎都缺乏更加精準(zhǔn)的定位，商超類形態(tài)+收寄快遞功能+聯(lián)合部分快遞公司，這頗有些四不像。缺乏聚焦，可能是消費者對菜鳥的最直觀感受。
菜鳥官網(wǎng)對自身的定位是：通過自營網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全國覆蓋，可為商家提供攬收、中轉(zhuǎn)運輸、配送、在途攔截、逆向退貨、售后客服等一站式快遞服務(wù)。顯然，這些功能服務(wù)對于市場上擁有一席之地的巨頭們而言，彼此都有。
與此同時，菜鳥本身小商超小規(guī)模的門店，也與市場上眾多的順豐、三通一達們并無兩樣，這同樣也談不上任何特色與特點。
定位相對模糊的菜鳥多年來就這樣喪失了不少機會，既沒有成為京東物流，也沒有成為響當(dāng)當(dāng)?shù)臉O兔。京東物流很好捆綁了京東商城，其獨立性與外部擴張性溢于言表，正迅猛向順豐看齊。
2022年，京東物流營收達1374億元，同比增長31.2%；其中外部客戶收入達891億元，同比增長50.8%，占比近7成。
2022財年，菜鳥抵銷跨分部交易前營收為668億元，同比增長27%，主要受到第三方商戶收入增長的推動。2022財年，菜鳥外部收入占營業(yè)收入的比重達到69%。
兩者的差距達到了翻倍。
那只極快的兔子，僅僅來國內(nèi)三年左右時間，就迅速吞并了百世快遞與順豐旗下的豐網(wǎng)，完成了第六名10.9%的市場份額。
2020年至2022年，極兔速遞處理包裹量分別為20.84億件、83.34億件以及120.26億件，三年間復(fù)合年增長率為140.2%。無論是背靠京東的京東物流也好，還是來自于東南亞靈敏快速的極兔，正深度攪動著每時每刻廝殺嚴(yán)重的快遞行業(yè)。
很長時間里，菜鳥似乎就這樣看著競爭對手們一步一步完成極快飛躍，成為霸主。
如今的菜鳥，從大雜燴小商超模式要下場專心做快遞，是否還有機會？既可以說有，也可以說很難。
有的方面在于，如果菜鳥能夠打通自身優(yōu)勢平臺的淘寶與天貓，使其成為主力快遞配送平臺，或?qū)⒂兴鳛?，但前提是要蠶食目前淘天系現(xiàn)有快遞格局，尤其對三通一達們痛下殺手。
能不能做到，需要多大精力做到，是不是能勇于燒錢大打價格戰(zhàn)，很難說。
與此同時，在自身之外，菜鳥快遞能不能搶到其他電商平臺的蛋糕，繼而像又一個京東物流與極兔？時間窗口與成本支出都相向而行。這場快遞行業(yè)的混戰(zhàn)是不是由菜鳥燃起？
目前看起來已經(jīng)有所征兆：菜鳥宣布下場當(dāng)天，中通快遞宣布，在全國66個城市推出“標(biāo)快送貨上門，承諾不上門必賠”服務(wù)，進一步提升用戶收件體驗。
中通這66個城市涵蓋了經(jīng)濟發(fā)達的一二三線城市，在這些城市，若中通標(biāo)快存在未按標(biāo)準(zhǔn)送貨上門，或者未經(jīng)客戶允許投遞至代收點等情況，收件人可以通過中通快遞小程序在線投訴、中通快遞小程序簽收問卷等渠道進行反饋，中通客服人員將于24小時內(nèi)進行核實。
核實無誤后，將賠付收件人1張6元標(biāo)快無門檻優(yōu)惠券。拼刺刀越拼越狠。
順豐此前已經(jīng)開啟了“同城半日達”服務(wù)，主打同城范圍內(nèi)半日送達的服務(wù)能力，為客戶提供“上午寄下午到，下午寄當(dāng)天到”寄遞服務(wù)。
截至2023年3月31日，京東物流運營倉庫數(shù)量超1500個，含云倉在內(nèi)的倉儲網(wǎng)絡(luò)總管理面積超過3100萬平方米，倉儲網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國幾乎所有的縣（市、區(qū)）。
曾把價格壓到8毛發(fā)貨的極兔一邊遞表港交所，一邊則獲得2億美元融資，不差錢之下還要繼續(xù)低價搶市場的雄心表露明顯。錯失良機多年的菜鳥，最終能打贏這場快遞大戰(zhàn)嗎？（港灣財經(jīng)出品）
原文標(biāo)題:港灣周評|菜鳥快遞失去的十年
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