(資料圖片僅供參考)
李昊陽(yáng)
王思博
石靜婧
陳錦沛
力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”是我國(guó)發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的標(biāo)志性目標(biāo)。而隨著“3060”目標(biāo)的提出，低碳時(shí)代如同一根“指揮棒”，正在帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)的熱情，奏響新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的樂(lè)章。
千秋基業(yè)，人才為先。青年人才是產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的源頭活水。教育部官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2023年全國(guó)高考報(bào)名人數(shù)為1291萬(wàn)人，比去年增加98萬(wàn)人，再創(chuàng)歷史新高。對(duì)于大部分人而言，高考是實(shí)現(xiàn)人生理想的起點(diǎn)，而對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，亦是如此。
目前，傳統(tǒng)汽車工程教育所培養(yǎng)出的人才，已經(jīng)不能完全滿足當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)際需求，汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)供給側(cè)和產(chǎn)業(yè)需求側(cè)的矛盾愈加凸顯。工業(yè)和信息化部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》指出，到2025年，節(jié)能與新能源汽車的人才總量預(yù)計(jì)達(dá)到120萬(wàn)人，但人才缺口預(yù)計(jì)可達(dá)103萬(wàn)人。
隨著全國(guó)各省份高考錄取分?jǐn)?shù)線的陸續(xù)公布，大學(xué)和專業(yè)的選擇將成為這屆考生和家長(zhǎng)們關(guān)心的頭等大事。本期“青年說(shuō)”邀請(qǐng)4位青年學(xué)子，從專業(yè)現(xiàn)狀、就業(yè)前景、未來(lái)發(fā)展等多個(gè)維度現(xiàn)身說(shuō)法，為廣大考生和家長(zhǎng)提供專業(yè)的解讀。
在汽車的廣闊藍(lán)海中不斷拓寬邊界
清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院車輛工程專業(yè) 李昊陽(yáng)
擼起袖子拆解先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，握緊筆桿手繪懸架結(jié)構(gòu)，手指如飛編寫(xiě)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，閉上眼睛心算信道帶寬……看似風(fēng)馬牛不相及的機(jī)械與信息專業(yè)知識(shí)，在汽車的載體上發(fā)生奇妙的化學(xué)反應(yīng)，迸發(fā)出學(xué)科交叉的無(wú)限魅力。我的同班同學(xué)中，有相當(dāng)比例投身了智能網(wǎng)聯(lián)汽車與汽車電子的廣闊藍(lán)海，為人類的出行不斷拓寬電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的邊界。
“挑戰(zhàn)是一種信仰”，參與“挑戰(zhàn)杯”等科創(chuàng)比賽是每個(gè)車輛學(xué)子將知識(shí)真正轉(zhuǎn)化為能力的必由之路。對(duì)我而言，還是從提出問(wèn)題開(kāi)始，在廣闊的專業(yè)領(lǐng)域探索興趣、明確方向，這也是我學(xué)習(xí)中的寶貴經(jīng)歷。
為什么低溫下電池充電效率低、隱患大？為什么特斯拉等一眾廠商積極部署滑板底盤(pán)？為什么車身振動(dòng)能量難以回收？為什么鋰鈷鎳會(huì)成為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵材料？從一個(gè)個(gè)問(wèn)題出發(fā)，海量的理論知識(shí)轉(zhuǎn)化成技術(shù)的探索與實(shí)踐，也讓我逐漸發(fā)現(xiàn)了自己在汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略領(lǐng)域濃厚的興趣，確立了以技術(shù)戰(zhàn)略與政策建議賦能中國(guó)碳中和進(jìn)程的志向。
行業(yè)變革帶來(lái)復(fù)合型人才新需求
大連理工大學(xué)運(yùn)載工程與力學(xué)學(xué)部車輛工程（英語(yǔ)強(qiáng)化）專業(yè) 王思博
在數(shù)字化和電動(dòng)化驅(qū)動(dòng)下，汽車領(lǐng)域正在經(jīng)歷革命性的發(fā)展，智慧交通的快速發(fā)展將徹底改變我們的生活?！靶滤幕崩顺辈粌H讓汽車行業(yè)的產(chǎn)品屬性、市場(chǎng)格局發(fā)生巨大變化，更由此產(chǎn)生了三電、軟件開(kāi)發(fā)、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)，由此導(dǎo)致了行業(yè)人才格局的大變革。
智能電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，使得汽車在需要傳統(tǒng)機(jī)械、化工、電子等專業(yè)人才的基礎(chǔ)上，增加了對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)、電氣化技術(shù)相關(guān)人才的需求，這也使得該行業(yè)對(duì)“懂汽車+懂軟件”的復(fù)合型人才的渴望愈發(fā)高漲。
在我看來(lái)，車輛工程專業(yè)是一個(gè)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐、創(chuàng)新和跨學(xué)科交叉的專業(yè)，以機(jī)械學(xué)科為基礎(chǔ)，融合力學(xué)、化學(xué)、電子等相關(guān)學(xué)科，實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展。同時(shí)，車輛工程專業(yè)高度注重“產(chǎn)、學(xué)、研”三方面的協(xié)調(diào)發(fā)展，每一門(mén)課程都強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)理念。
智能電動(dòng)汽車的快速發(fā)展還需要更多優(yōu)秀的新鮮血液，希望廣大有志青年踴躍加入，為祖國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。
實(shí)現(xiàn)新能源車普及需要我們參與技術(shù)創(chuàng)新
中國(guó)石油大學(xué)（華東）石大山能新能源學(xué)院能源與動(dòng)力工程專業(yè) 石靜婧
汽車已成為現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的交通工具，但與之相伴而來(lái)的是環(huán)境和能源方面的挑戰(zhàn)。隨著全球氣候變化的加劇和能源資源的緊缺，清潔能源與低碳發(fā)展版圖的構(gòu)建已成為當(dāng)務(wù)之急。
新能源汽車的興起標(biāo)志著一項(xiàng)具有突破性意義的技術(shù)革命已經(jīng)展開(kāi)。新能源汽車采用清潔能源驅(qū)動(dòng)，對(duì)改善空氣質(zhì)量和減少溫室氣體排放起到了重要作用。然而，實(shí)現(xiàn)新能源汽車的普及需要更多的技術(shù)創(chuàng)新和支持，這正是能源與動(dòng)力工程專業(yè)所涉足的領(lǐng)域。
隨著全球?qū)G色交通需求的不斷增長(zhǎng)，能源與動(dòng)力工程專業(yè)的畢業(yè)生可能會(huì)在汽車制造企業(yè)、能源公司、研究機(jī)構(gòu)等各個(gè)領(lǐng)域找到職業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)。通過(guò)選擇這門(mén)專業(yè)，我們可以成為推動(dòng)創(chuàng)新和變革的先鋒，為保護(hù)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)綠色低碳、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。
在填寫(xiě)高考志愿、選擇專業(yè)時(shí)，能源與動(dòng)力工程專業(yè)將會(huì)是有志于綠色低碳相關(guān)方向?qū)W生的一個(gè)理想選項(xiàng)。通過(guò)專業(yè)學(xué)習(xí)，我們將會(huì)獲得相關(guān)的技能和知識(shí)，為清潔能源的發(fā)展，為構(gòu)建一個(gè)更加可持續(xù)的社會(huì)作出積極貢獻(xiàn)。
我們的理想和祖國(guó)發(fā)展密切相關(guān)
湖南科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院車輛工程專業(yè) 陳錦沛
在選擇專業(yè)的時(shí)候，我們更應(yīng)該考慮“把個(gè)人理想同祖國(guó)發(fā)展聯(lián)系起來(lái)”。很多高中畢業(yè)的學(xué)弟、學(xué)妹在填報(bào)志愿的時(shí)候，會(huì)考慮自己的興趣、專業(yè)的難度、畢業(yè)的薪資水平、未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)等。而汽車產(chǎn)業(yè)就是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈極為復(fù)雜，就業(yè)崗位容量達(dá)到千萬(wàn)級(jí)別的產(chǎn)業(yè)。
如果你學(xué)習(xí)了汽車相關(guān)專業(yè)，就可以了解到各種前沿汽車技術(shù)，把握汽車發(fā)展方向，甚至能親手造一輛賽車。當(dāng)前，新能源汽車以相對(duì)低廉的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了對(duì)油車的全面超越，各種新技術(shù)導(dǎo)致產(chǎn)品子系統(tǒng)價(jià)格下探，以往豪車才有的配置飛入尋常百姓家。而這將會(huì)帶來(lái)數(shù)十萬(wàn)億元的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
這僅僅是一個(gè)開(kāi)始，新能源汽車發(fā)展的下半場(chǎng)將會(huì)是智能化。讓我們?cè)O(shè)想這樣一個(gè)未來(lái)：在城市物聯(lián)網(wǎng)支持下的新能源汽車，高速疾馳在城市道路上，但所有車都是無(wú)人駕駛的，如同軌道交通一般井然有序。這大抵是無(wú)人駕駛的最終形態(tài)，但目前在工程上卻是難以實(shí)現(xiàn)和解決的。我們?nèi)孕枰銐蚨嗟娜瞬艁?lái)解決這些問(wèn)題，需要足夠多的新鮮血液來(lái)推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。（王志遠(yuǎn)）
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